Автоунаа камерасында линза жарыкты фокустоо, көрүү талаасындагы объектти сүрөт тартуучу чөйрөнүн бетине проекциялоо жана ошону менен оптикалык сүрөттөлүштү түзүү жоопкерчилигин алат. Негизинен камеранын оптикалык параметрлеринин 70% линза менен аныкталат. Бул фокус узундугу, диафрагма өлчөмү жана сүрөттүн сапатына олуттуу таасир этүүчү бурмалоо мүнөздөмөлөрү сыяктуу факторлорду камтыйт.
Ошол эле учурда, оптикалык линзалар наркынын 20% түзөт, КМШдан кийин гана экинчи (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), бул жалпы чыгымдардын 52% түзөт. Линзалар ар кандай жарык шарттарында жана аралыкта жогорку сапаттагы сүрөт тартууну камсыз кылуудагы ролуна байланыштуу унаа ичиндеги камералардын маанилүү компоненти болуп саналат. КМШ кабыл алынган жарык сигналдарын электрдик сигналдарга айландыруу үчүн жооптуу; бул процесс санариптик сүрөттөө системалары үчүн өтө маанилүү, анткени ал андан ары иштетүүгө жана талдоо жүргүзүүгө мүмкүндүк берет. Жогорку өндүрүмдүүлүктөгү линзалар аберрацияларды азайтып, айкындуулукту арттырып, көбүрөөк деталдарды жана кеңири перспективаны тартууга кепилдик берет.
Ошондуктан, борттогу камера системасын долбоорлоодо, оптималдуу натыйжаларга жетүү үчүн эки компоненттин тең координациясын комплекстүү кароо керек. Бул линзанын тиешелүү спецификацияларын тандоону гана эмес, ошондой эле ар кандай сценарийлерде үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн аларды сенсор технологиясы менен эффективдүү интеграциялоону камтыйт.
Унаа линзаларын колдонуу чөйрөсү негизинен унаа дизайнынын ички жана тышкы аспектилерин камтыйт. Кабинанын ичинде камералар айдоочунун абалына көз салуу үчүн бетти таануу же кыраакылык же чарчоо деңгээлин баалоого багытталган технологиялар аркылуу көп колдонулат. Кошумчалай кетсек, алар саякат учурунда реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү жана кырсыктарды иликтөөгө же камсыздандыруу доолоруна жардам бере турган сүрөттөрдү тартуу менен жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун жогорулатат.
Кабинанын сыртында бул камералар стратегиялык жактан ар кандай бөлүктөргө орнотулган — алдыга кагылышуу жөнүндө эскертүүлөр үчүн алдыңкы бамперлер; унаа токтотуучу жай үчүн арткы бөлүктөрү; сокур тактарды аныктоо үчүн каптал күзгүлөр же панелдер; баары жалпы транспорт коопсуздугун жакшыртуу үчүн иштелип чыккан комплекстүү 360 градустук панорамалык байкоо системасына салым кошот. Андан тышкары, тескери сүрөттөө системалары айдоочуларга унааларын артка кайтарууда жакшыртылган көрүнүштү камсыз кылуу үчүн бул тышкы камераларды колдонушат, ал эми кагылышуу жөнүндө эскертүү системалары бир нече сенсорлордон алынган маалыматтарды, анын ичинде бул камераларга орнотулгандарды, айдоочуларга алардын айланасындагы мүмкүн болуучу коркунучтар жөнүндө эскертет.
Жалпысынан алганда, оптика жана сенсордук технологиядагы жетишкендиктер автомобиль колдонмолорунда инновацияларды улантууда, анткени өндүрүүчүлөр коопсуздук стандарттарын жана колдонуучу тажрыйбасын жакшыртууга жөндөмдүү татаал визуалдык системалар менен жабдылган акылдуу унааларды иштеп чыгууга умтулушат.
Посттун убактысы: Ноябр-18-2024